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(A)提高反应氢分压
(B)提高反应的氢油比
(C)提高反应温度
(D)降低反应氢分压
(A)异构化反应压力低
(B)异构化反应氢分压低
(C)异构化反应氢纯度低
(D)异构化反应氢气纯度高
(A)抽余液塔超负荷
(B)成品塔灵敏板温度低
(C)抽余液塔回流比偏低
(D)抽余液塔温差低
(A)原料中的OX含量高
(B)吸附剂性能变坏
(C)抽余液塔底物料中的OX含量超标
(D)抽余液塔温差低
(A)吸附剂水含量高
(B)吸附剂水含量低
(C)进入吸附塔内的原料流量偏高
(D)进入吸附塔内的解吸剂流量偏低
(A)稳定回流罐的压力、稳定回流泵出口压力
(B)是以塔顶蒸汽作为其它塔热源再沸器内供热流体流动的动力
(C)便于控制塔压和塔顶供热再沸器的供热稳定
(D)控制二甲苯塔的回流温度,降低塔的能量消耗
(A)确认蒸汽发生器有足够的余量来平衡塔顶压力
(B)以塔顶蒸汽作为其它塔热源的再沸器有减少热量的需要
(C)塔底物料分离出的OX纯度超过了控制指标
(D)回流比超过了设计值
最新试题
如果压缩机组润滑油温度偏低,可以()润滑油冷却器冷却水阀门,调整达到合适温度。
对吸附原料罐加压操作可以采用以下()方法。
简述为何抽余液塔顶空冷器后,温度需要控制严格在105~108℃。
汽轮机开车前进行排放、暖管的主要目的是将积聚在管道中的凝结水及时疏水,以防止管道产生水击。()
密封油经过压缩机体后,回油管路分为3路,分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油和()。
暖管是汽轮机冲转前的准备工作,对暖管时的升温和升压具有严格要求。()
当油箱内的润滑油温度()℃以下时,不可以启动密封油泵。
正常生产期间,系统注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脱水罐收集并送出界区的。
在压缩的密封油控制回路中,与()接触的密封油叫酸油。
吸附分离装置原料罐加压可以达到()的效果。