单项选择题被还原后的催化剂再进行预硫化，结果为（）。
A、可以达到完全硫化程度，不会损害硫化后催化剂的加氢性能
B、被还原后的催化剂很难再硫化，催化剂的加氢性能受到很大的损害
C、硫化速度稍微慢一点，时间稍微延长可以达到完全硫化
D、即使再次氧化后也不能硫化
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1.单项选择题氧化态加氢催化剂在未接触硫化油前，在高温H2存在下，会发生（）。
A、助催化剂的流失应
B、催化剂高温膨胀粉化
C、载体变形
D、氧化态金属的还原反
3.多项选择题将柴油产品硫含量从0.20%降至0.05%，需要采取的措施是（）。
A、操作条件不变的情况下，大幅提高催化剂的活性
B、对于一个给定的装置，大幅提高反应温度
C、换用新型分配器，改善物流分配
D、降低空速，降低装置压力
4.多项选择题对于不仅深度脱硫而且需要一定的脱氮和芳烃饱和的加氢过程，宜选择（）金属组合的催化剂。
A、CoMo
B、NiMo
C、NiW
D、CoNi
5.多项选择题对于超深度脱硫，除了需要在工艺条件和催化剂的设计选择上考虑深度脱硫的反应特征外，还需要（）。
A、分析H2S、NH3等对反应的影响
B、重视反应器内物料的均匀分配
C、避免产品受到污染
D、配置连续的产品监测系统
6.多项选择题目前柴油深度脱硫催化剂开发的方法主要有（）。
A、开发加氢能力强的催化剂
B、含分子筛，具有部分甲基裂解功能的催化剂消除4、6-二甲基苯并噻吩两个甲基影响
C、活性金属突出的层状Ⅱ型催化剂
D、开发贵金属催化剂
7.单项选择题深度脱硫一般指将产品中的硫含量脱到（）。
A、0.2～0.3%
B、0.035～0.05%
C、0.0010～0.0050%
D、0.020%
8.单项选择题根据清洁柴油质量指标要求，提高柴油质量的加氢精制催化剂，最难解决的问题是（）。
A、降凝超
B、脱氮
C、提高十六烷值
D、深度脱硫脱芳烃
9.单项选择题根据清洁汽油质量指标要求，提高汽油质量的加氢精制催化剂，要解决的主要难点是（）。
A、提高辛烷值
B、降低烯烃
C、脱硫
D、降低烯烃含量，深度脱硫的同时，尽量减少辛烷值损失
