在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

单项选择题在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

A.自由
B.锁止
C.与涡轮同速
D.与泵轮同速

1.单项选择题在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。

A.输出转矩愈大
B.输出转矩愈小
C.效率愈高
D.输出功率愈大

2.填空题拉维娜式行星齿系中，共用的齿系元件有（），以及（）。若调速阀油压过低，可能有以下原因：（）；（）；（）。

3.填空题单向离合器有（）；（）两种，其作用是使（）。

4.填空题锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。

5.填空题在传动系统中，液力变矩器与液力耦合器相比，多了1个（）元件，这个元件在锁止状态下，能使（）。

6.填空题在装用自动变速器的轿车上，利用（）；（）；（）的总质量作为发动机的飞轮质量。

7.填空题如果多片式离合器把行星齿轮机构的（），这时多片式离合器就与两个元件成为（）。

8.填空题自动变速器换档执行器中的复位弹簧，最常用的形式有（）；（）两种。

9.填空题对于液控元件而言，AT的不同档位就是其内部不同（）；（）的组合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是（）。

10.填空题在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：（）；（）；（）；（）。