自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁...

单项选择题自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。

A.利用超速档换档阀的超速特性
B.采用开关电磁阀
C.不能使用线性式电磁阀
D.使用脉冲宽度可调式电磁阀

1.单项选择题液控自动变速器利用（）反映发动机的功率。

A.真空调节器
B.节气门油压阀
C.节气门位置传感器
D.发动机转速传感器

2.单项选择题在自动变速器中，换档是由（）来控制的。

A.发动机进气真空信号
B.换档开关式电磁阀
C.换档步进式电磁阀
D.发动机转速信号

3.单项选择题液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。

A.泵轮和导轮
B.泵轮和涡轮
C.泵轮和单向离合器
D.涡轮和导轮

4.填空题自动变速器道路实验内容主要有：（）；（）及换档执行元件有无打滑现象。

5.填空题液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。

6.填空题按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有（）；（）两种类型。换档电磁阀为（）。

7.填空题多数电控自动变速器采用2个电磁阀控制（）的运作。

8.填空题AT中典型的有源传感器是（）传感器。

9.填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。

10.填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。