双循环冷却就是在一台柴油机上同时设置了2套完全独立的冷却循环系统，分别用于不同部位的冷却。

超速感应机构主要由齿轮、传动轴、弹簧和飞铁等构成。

ZL型柴油机最大爆发压力由增压前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

螺杆式压缩机具有较高的齿顶线速度，转速高达1000r/min以上，故常可与高速动力机直接相连。

当发生紧急情况时，必须使用防爆装置的手动操纵机构才能实现紧急停车。

离心式水泵内部的水在叶轮的带动下流动。

安装柴油机管路时，各管线阀门不能接反（环形阀是高进低出），各阀门要灵活畅通。

机油冷却器的芯子组装在外壳内。

增压后柴油机应适当减小供油提前角。

各柴油管线连接时，要保持管内清洁，各接头密封可靠。