A.裂纹
B.线痕
C.磨损
D.麻点
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A.冷却
B.润滑
C.密封
D.背压
A.急剧下降
B.急剧升高
C.不变
D.忽高忽
A.机油泵
B.喷油器
C.冷却水泵
D.增压机
A.底部
B.顶部
C.全部
D.局部
A.气环附近
B.销座孔附近
C.油环附近
D.裙部
A.缸套与活塞的配合间隙过大
B.柴油机长期超负荷工作
C.活塞过热
D.活塞骤冷
A.过大
B.过小
C.正常
D.过大或过小
A.机油压力升高
B.机油压力降低
C.排气冒黑烟
D.烧机油
A.开口间隙太小
B.开口间隙太大
C.弹力不足
D.端面间隙过大
A.运动
B.折断
C.咬死
D.咬死或折断
最新试题
当电动启动机轴承座孔磨损超过使用极限后,启动机运转正常,是无法启动的原因之一。
气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内,使叶片不能甩出密封而造成漏气,将导致转子转速过高。
柴油机冷却液温度过高,活塞热量外传困难,而自身热负荷增加,或者活塞顶部结炭严重,活塞热量增高,易造成活塞热裂纹。
在温度太低的环境中,停机后不放净冷却液(水中未加防冻液),将冻裂气缸盖。
当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。
经过修复的气缸体必须经过密封试验证明合格后才可使用。
用曲轴箱漏气仪检查测量漏气量时,如漏气量明显增大,有可能是气门漏气。
限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的,在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力,因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。
气缸止口不平、挠曲,或缸体止口面不平,造成局部地方缸盖压不紧垫片,从而冲坏气缸垫。