A.内心
B.外心
C.旁心
D.A或C
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A.物标离船的远近
B.物标是否孤立、显著
C.物标的位置是否准确
D.物标附近有物危险物
A.强光灯
B.弱光灯
C.距离较近的灯
D.距离较远的灯
A.闪光周期短,正横附近的灯塔
B.闪光周期长,正横附近的灯塔
C.闪光周期短,首尾线附近的灯塔
D.闪光周期长,首尾线附近的灯塔
A.两方位船位线交角愈小愈好
B.两物标离船的距离愈近愈好
C.先测正横物标后测首尾物标
D.测两方位之间的时间长短,公式中无要求,因此可不用考虑
A.先测方位变化快的物标,后测方位变化慢的物标
B.先测方位变化慢的物标,后测方位变化快的物标
C.先测离船近的物标,后测离船远的物标
D.先测离船远的物标,后测离船近的物标
A.认为航迹推算中存在较大误差
B.认为观测定位中有粗差
C.认为观测与推算都有较大误差
D.不作处理
A.观测船位误差
B.推算船位误差
C.观测船位误差和推算船位误差
D.计算船位误差
A.缩小了方位系统误差
B.增加了方位系统误差
C.正好消除了方位系统误差
D.罗经差的变动与原有的系统误差反向
A.较大的偶然误差
B.较大的随机误差
C.绘画误差
D.观测时刻不一致引起的误差
A.偶然误差
B.系统误差
C.绘画误差
D.观测时刻不一致引起的误差
最新试题
在FAS价格条件下,()负责办理货物少经上运输保险手续。
根据我国《海商法》规定,多式联运经营人与实际承运人之间的责任承担方式是()
在航次租船合同中,若船舶已发生滞期,(),对船舶出租人有利
当国际贸易采用C&F价格条件时,则()
以下关于多式联运经营人与实际承运人责任承担方式中,()是1980年联合国多式联运公约中所采纳的制度。
在多式联运承运人的责任原则中,()被认为是最适宜的原则。
在航次租船合同中,装卸费用条款采用“LinerTerms”,其含义是()
在航次租船合同中,承租人与出租人关于装卸时间的规定方式通常有()。①规定具体的“日”;②按港口习惯尽快装卸;③按船舶能接或交的速度装卸。
在CFR价格条件下,()负责办理货物少经上运输保险手续。
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同规定的解约日前,船舶不能到达合同中规定的装货地点,则()