A、发车线路空闲
B、发车进路空闲
C、区间空闲
D、发车进路正确
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A、MCM
B、BCM
C、ACM
D、LCM
A、3000000h
B、2900000h
C、2700000h
D、2800000h
A、1517L/min
B、1317L/min
C、1417L/min
D、1617L/min
A、1435mm
B、1437mm
C、1438mm
D、1436mm
A、K1,K2
B、J3,J4
C、K3,K4
D、K,K1
A、15年
B、20年
C、25年
D、10年
A、0号
B、5号
C、6号
D、7号
A、200km/h
B、190km/h
C、220km/h
D、250km/h
A、3400mm
B、3500mm
C、3700mm
D、3600mm
A、机械通风
B、水循环
C、油循环和水循环
D、油循环
最新试题
维护弓头时,在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约()的木制支撑。
动车组制动机采用计算机控制直通式()制动系统。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。
动车组受电弓滑板总高度小于()时须更换滑板。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主变流器测试属于()模式。
CRH2型动车组存放紧急用踏板、大型收藏箱、绳索及应急灯等备品的搭载品室在()车。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,辅助制动试验测试属于()模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,试运行功能属于()模式。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于()。
()是CRH2型动车组卫生间里所没有的。