A、每运行30000km或2个月
B、每运行40000km或1个月
C、每运行40000km或2个月
D、每运行30000km或1个月
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A、39个
B、41个
C、40个
D、42个
A、自动
B、15号
C、过渡
D、半永久
A、4台
B、3台
C、1台
D、2台
A、2组
B、4组
C、3组
D、1组
A、丧失牵引力
B、丧失制动力
C、丧失牵引力和制动力
D、正常运行
A、120m
B、100m
C、110m
D、130m
A、防爆型
B、数字型
C、防水型
D、防尘型
A、列车员
B、司机
C、记录
D、检修
A、2050mm
B、1950mm
C、2100mm
D、2000mm
A、列车员
B、检修
C、记录
D、司机
最新试题
CRH2型动车组客室两端车厢通道的(),设置了火灾报警按钮和旅客紧急按钮。
运用所应将车载信息系统记录数据存储备份,原始数据不得删除和更改,并保存()以上,重要故障信息转储检修信息系统长期保存。
到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指()。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,加压和非加压辅助电源检查属于()模式。
CRH2型动车组客室照明荧光灯有三种,分别是110W,()和20W。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,辅助制动试验测试属于()模式。
CRH2型动车组牵引电动机转速为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150h,以后每运行600000km或每()月。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,空调模式设定属于()模式。
受电弓专项检修中的绝缘检测,是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值。