CRH3A型动车组受电弓升起时间符合要求，即升弓时间不超过五秒，并确认受电弓自行下降。

CRH3A型动车组高压隔离开关为双电控气动控制，具有电自保持功能。

CRH3A型动车组更换带停放制动车辆制动闸片后，先恢复停放制动供风，在恢复常用制动供风。

CRH3A型动车组总风管截断塞门不包括B25。

CRH3A型动车组司机室空调不可以一直打到制冷位。

CRH3A型动车组动车组头尾车的导向轮对处安装有扫石器并设有轮缘润滑装置、撒砂装置。

CRH3A型动车组升弓控制阀板位于02车，06车行李架柜。

CRH3A型动车组在无高压或者外接电源时，蓄电池能够满足车组100min应急用电。

CRH3A型动车组总风压力大于750kPa，可通过制动手柄施加若干次紧急制动，使总风管压力位于750kPa至850kPa之间，保证启动一台空压机。

CRH3A型动车组主空压机风压低于550kpa时启动2台。