高速交叉线岔，侧线经过定位点后，不能直接下锚，应（）并抬高（）mm后下锚。

填空题高速交叉线岔，侧线经过定位点后，不能直接下锚，应（）并抬高（）mm后下锚。

1.填空题电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区，在这个区域内不得装设（）。

2.填空题两交叉吊弦的技术标准为：①正线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的（），②侧线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的（），③交叉吊弦在承力索上采用（）。

3.填空题交叉线岔承力索的交汇点和接触线的交汇点在（）。交汇点处正线工作支接触线的高度比两侧定位点处接触线抬高（）。

4.填空题Re200C型标准接触网线岔采用（），两接触线应高于道岔导曲线两内轨（）的横向中间位置，允许误差（）。

5.填空题张力自动补偿装置有许多种类，有滑轮式、（）、（）、（）及（）。

6.填空题站场软横跨上下部定位索上用弹簧补偿器时，一端加（），另一端加弹簧补偿器，总长度为859mm。

7.填空题当用楔型线夹连接或固定接触网上材质为铜的线索时，楔型线夹内需用（）。

8.填空题软横跨支持装置的定位，正线时采用（）定位，侧线时定位器固定在下部固定绳上。

9.填空题Re200型接触网当采用正定位时，工作支定位管保持1：50坡度（），采用反定位时，工作支定位管保持1：50坡度降低。

10.填空题Re200型接触网承力索或辅助索在直线区段正定位时固定于（），反定位时固定于田野侧线夹压孔内，在曲线区段则相反。