A、37
B、38
C、39
D、40
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A、中国电信
B、海事局
C、地面站
D、船公司
A、Inmarsat-B
B、.INMASAT-F
C、Inmarsat-C
D、SSAS
A、船名呼号
B、Inmarsat-C站识别码
C、误报警时间
D、发送误报警人员
A、电话
B、电传
C、传真
D、电子邮件
A、人工切断
B、自动切断
C、按释放键
D、人工与自动皆可
A、节省电能
B、防止误报警
C、避免网络协调站多次试发电文
D、节省打印纸
A、信息处理
B、收发信号
C、频率变换
D、输入输出数据
A、NCSCOMMON TDM
B、MES SIGNALLING CHANNEL
C、MES MESSAGE CHNANNEL
D、ISL CHANNEL
A、NCS COMMON TDM
B、MES SIGNALLING CHANNEL
C、MES MESSAGE CHNANNEL
D、ISL CHANNEL
A、E-mail
B、SMS
C、EMS
D、A或B
最新试题
第3类船站Inmarsat-C船站具有()特点。
下列()信息可以通过增强群呼手段接收。
()中开放的海上安全通信网业务是免费接收的。
为了保证最大限度的接受Inmarsat-C系统的MSI,船上的操作员应该()。
Inmarsat-C系统中,岸站把存储在计算机中的由船站发来的电文通过()转发至路上目的用户。
第二类Inmarsat-C船站的第二种工作方式,除能完成第一类C站的功能外,还具有当正在进行正常的电传或数据交换时能接收()报文。
在A3航区航行的船舶,接受海上安全信息是通过()系统实现的。
Inmarsat-C船站在()上接收EGC信息。
EGC信息若向所有移动和终端广播,属于()方式。
Inmarsat-C船站的码元传输速度是()bit/s 。