轨道板粗调时，纵向偏差不超过10mm。高程以直线无纵坡地段相邻两块轨道板顶面相对高差不超过（）mm进行控制。

隧道变形测量应在隧道主体工程完工后进行，即隧道仰拱已经填充，隧道二次衬砌已经完成，变形观测期一般不应少于（）个月。

轨道板粗铺时位置偏差纵向不大于10mm，横向不应大于精调器支架横向调整行程的（）。

轨道板粗铺前，应对底座板进行铺板线放样及高程检测，确保底座板高程误差在（）mm范围内，如不满足应在粗铺前进行处理。

线路CPⅡ加密点，路基、桥梁地段按（）m间距在线路上进行CPⅡ加密测量。

轨排粗调后的允许偏差为：中线2mm，高程（）mm。

右线线路平面参数计算与设置，右线线路参数设置时必须注意（）

自由设站时，务必保证自由设站采用的CPIII控制点数不少于（）个，每次精调时应记录自由设站信息备查，便于精调误差偏大时分析原因。

如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过（）米或轨检小车临近全站仪时倾角过大，没有及时将小车棱镜调向全站仪，极易造成搭接高程误差超限。

在施工过程中，特别是精调过程中，轨道几何状态测量仪在（）和气流的影响下会出现数据的跳动，施工时测量人员不能凭经验定数据，一定待数据稳定后再进行施工，不能盲目追求高效率。