填空题吊装的过程中,注意涂层钢筋的保护,不能对涂层钢筋(),影响网片的()。
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精调复测后长时间未浇筑混凝土的轨排,重新浇筑前应再次进行精调复测,复测设站位置及采用的CPⅢ控制点应(),避免复测结果与精调数据发生系统偏差。
题型:填空题
轨道板精调后,禁止人员踩踏,并尽量在()h内完成自密实混凝土灌注。
题型:单项选择题
精调下一段施工时,应伸入上一段不少于()m进行搭接测量。
题型:单项选择题
若延续已精调的轨道板连续作业,须对上一块轨道板进行搭接复核测量,当相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于()mm时,再精调下一块轨道板。
题型:单项选择题
因投影断链造成右线与左线()参数不相同。
题型:填空题
隧道大于1500m时,需在洞内加密高程控制点,加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上,约()km左右埋设一个。
题型:单项选择题
加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时,预埋件顶端应高出结构物表面()mm。
题型:单项选择题
无砟轨道底座(支承层)中线放样允许偏差()mm。
题型:单项选择题
轨排粗调后的允许偏差为:中线2mm,高程()mm。
题型:单项选择题
如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过()米或轨检小车临近全站仪时倾角过大,没有及时将小车棱镜调向全站仪,极易造成搭接高程误差超限。
题型:单项选择题