精调复测后长时间未浇筑混凝土的轨排，重新浇筑前应再次进行精调复测，复测设站位置及采用的CPⅢ控制点应（），避免复测结果与精调数据发生系统偏差。

CPⅡ平面控制点一般埋设在隧道左右两侧水沟电缆槽隔墙上，纵向约（）m埋设一对。

轨排精调后的允许偏差为：轨道中线、轨顶高程均不应大于（）mm。

精调下一段施工时，应伸入上一段不少于（）m进行搭接测量。

线路CPⅡ加密点，路基、桥梁地段按（）m间距在线路上进行CPⅡ加密测量。

自由设站时，务必保证自由设站采用的CPIII控制点数不少于（）个，每次精调时应记录自由设站信息备查，便于精调误差偏大时分析原因。

桥梁段加密CPⅡ应埋设在桥梁双固定端固定支座上方防撞墙上或路基接触网基础上专门设置的立柱上；隧道大于（）m时，需在洞内加密CPⅡ。

轨道板精调后，禁止人员踩踏，并尽量在（）h内完成自密实混凝土灌注。

精调时必须对工具轨轨面上残留混凝土渣子清理干净，并将轨检小车车轮上的灰尘（）

在施工过程中，特别是精调过程中，轨道几何状态测量仪在（）和气流的影响下会出现数据的跳动，施工时测量人员不能凭经验定数据，一定待数据稳定后再进行施工，不能盲目追求高效率。