RADAR-SART是一种（）的示位标。

要防止MF/HF DSC误报警，公司、船长、船员应确保做到（）①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训，能够胜任设备的操作和使用工作，尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警

SSAS设备主要由（）等几部分构成。①收发信机②边带滤波器③GPS 接收机④接口电路⑤电源⑥报警按钮

测试VHF设备无线电话时，需要注意（）。

NAVTEX系统使用本国语言播发MSI的专用频率是（）

现在COSPAS-SARSAT系统的卫星包括（）。①近极轨道卫星②静止轨道卫星③海事卫星

当搜救船舶9GHz普通导航雷达出现同心圆或者同心弧时，搜救船舶应（），因为幸存者可能就在附近，应注意瞭望，避免伤害幸存者。

船用VHF无线电话设备在开机（）时间内可以正常工作。

船舶航行时，欲收听校准天文钟的对时信号，应查阅《无线电信号表》（）

EPIRB日常维护与测试应注意的问题有（）①带试验开关的设备，将开关转至“ON”位置，试验指示灯应闪亮或点亮②对设备进行的试验应避免造成误报警③安放位置的上方不应存在妨碍示位标自动浮起的物体④检查电池的有效期和静水压力释放器的有效期⑤检查贴于设备外部的简短说明，原电池的失效日期和编入发射器的识别码是否清晰可见，设备上的反光材料是否完好，是否具有制造厂、型号、编号、出厂日期的铭牌以及该局船用产品检验标志