A、航行警告类电文
B、这类报文可以拒收
C、这类报文不可以拒收
D、第二次接收该报文
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A、上海发射台NAVTEX播发的第100号航行警告
B、广州NAVTEX发射台播发的第01号气象预报
C、香港NAVTEX发射台播发的第01号航行警告
D、香港NAVTEX发射台播发的第100号航行警告
A、B1B2=QF
B、B1B2=NE
C、B1B2=EF
D、B1B2=ME
A、海台/搜救通知
B、上海台/引航业务电报
C、广州台/搜救通知
D、广州台/银行业务电报
A、上海海岸电台播发的第04号气象警告
B、广州海岸电台播发的第04号气象预报
C、大连海岸电台播发的第04号航行警告
D、上海海岸电台播发的第04号搜救通知
A、00-99
B、01-99
C、01起顺序编号
D、以上都不对
A、00-99
B、01-99
C、00起顺序编号
D、01起顺序编号
A、NQ01
B、RB02
C、QE03
D、MF04
A、气象报告
B、搜救通知
C、大风警告
D、领航业务电报
A、气象报告
B、冰况报告
C、气象警告
D、航行警告
A、发射电台
B、电报种类
C、报文编号
D、洋区代号
最新试题
AUSREP电报种类包括()①航行计划报告②船位报告③遇险报告④改航报告⑤最后报告
VHF DSC FSK的频移为()Hz。
NAVTEX系统使用本国语言播发MSI的专用频率是()
406MHz EPIRB应安装应考虑的因素主要有()①驾驶台两侧或驾驶台顶部②便于接近,容易维护③周围无障碍、无废气、无化学品污染④人工启动方便⑤无机械、海浪冲击
重要的警告标志为(),信道空闲时,应立即播发。
NAVTEX系统基本覆盖()
EPIRB日常维护与测试应注意的问题有()①带试验开关的设备,将开关转至“ON”位置,试验指示灯应闪亮或点亮②对设备进行的试验应避免造成误报警③安放位置的上方不应存在妨碍示位标自动浮起的物体④检查电池的有效期和静水压力释放器的有效期⑤检查贴于设备外部的简短说明,原电池的失效日期和编入发射器的识别码是否清晰可见,设备上的反光材料是否完好,是否具有制造厂、型号、编号、出厂日期的铭牌以及该局船用产品检验标志
SSAS设备主要由()等几部分构成。①收发信机②边带滤波器③GPS 接收机④接口电路⑤电源⑥报警按钮
船用VHF无线电话设备在开机()时间内可以正常工作。
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警