A.全绿显示表示停放制动已正常施加
B.绿边框显示表示停放制动已正常缓解
C.灰边框显示表示停放制动状态不明
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A.全绿表示车门处于正常打开或被释放状态
B.全红表示车门存在故障,并已打开或被释放
C.全蓝表示车门已被切除,且已打开或被释放
D.全灰表示车门状态不明
A.V8上导流罩解锁电磁阀
B.V7B上导流罩开电磁阀
C.V3车钩解锁电磁阀
D.V2车钩解锁电磁阀
A.V5
B.V8
C.V3
D.V4
A.在主变压器油泵停止工作50分钟后,方可进行油位的测量
B.先使用红外线测温仪测出当前主变压器内的实际油温,与观察到的油位指示器温度值相比较。
C.如指示器上的温度值对比实测油温高0-20摄氏度范围内表示油位正常。
D.如高于20度以上则油位过高,低于实测油温则油位偏低
A.在正常的控制过程中采用“主-从”的控制模式
B.全部控制和指令都由主控计算机处理,并由WTB总线将指令过滤后分配给从属的TCCCU
C.从属TCCCU则通过MVB总线对其本地动力单元内进行监控,并将状态实时反馈至主控TCCCU
A.全绿
B.全红
C.绿边框
D.全灰
A.带高压的停放模式
B.不带高压的停放模式
C.有外接电源的停放模式
A.按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风
B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar
C.安全阀的动作值为4bar
D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。
A..按下非常制动按钮
B.主控手柄被置于紧急位
C.DSD装置导致的紧急制动
D.正常运行中总风压力低于650KPa
A.蓝钥匙位于Tp车
B.黄钥匙位于Tp车
C.黑钥匙位于Tb车
D.白钥匙位于Tb车
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