遇天气恶劣，在（）m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，在调车作业中，使用听觉信号辅助。

安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置（），安装完毕后撤除。

从普通单开道岔的构造上看，连接部分主要包括（）钢轨。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，发车时，监视列车，由（）扳道员（长）确认列车尾部标志及列车尾部越过最外方道岔。

旅客列车通过时限制调车作业的时机：自进站（进路）信号机开放时起，至列车整列（）为止。

车辆按方向称呼时，两端分别称为（）。

距调车领导人、调车指挥人较远的信号操纵、扳道或道口看守人员，送交书面计划确有困难时，可先口头布置（）钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划；使用无线通信设备传达调车作业计划时，必须有录音功能。

列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于（）米处。

从普通单开道岔的构造上看，两股曲线（导曲线）钢轨采用（），一般不设外轨超高。

挂有（）的列车未超限列车。