A.25‰
B.30‰
C.35‰
D.40‰
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.80m
B.100m
C.120m
D.140m
A.80m
B.100m
C.120m
D.140m
A.1/(6Vmax)
B.1/(7Vmax)
C.1/(8Vmax)
D.1/(9Vmax)
A.12000m
B.15000m
C.18000m
D.20000m
A.1500
B.2000
C.2500
D.3000
A.2.5m
B.3.5m
C.4.5m
D.5.0m
A.4.2m
B.4.4m
C.4.6m
D.5.0m
A.120~160
B.160~200
C.200~250
D.300~350
A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.250km/h
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
最新试题
正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。
扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复,取出失效套管时,尽可能不伤及套管周围钢筋,且油渍或油脂不得污染孔壁。
维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。
应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定,在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩,依法保护铁路运输安全。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季度至少检查2遍。
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于30‰。
高低调整:通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。
线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标,编制月度维修计划。
严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允许锤击轨底。