判断题轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。
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最新试题
钢轨伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与焊筋接触。
题型:判断题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求,可单独更换尖轨或基本轨,否则应同时更换尖轨和基本轨。
题型:判断题
道岔每月检查应对轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)进行全面查看、重点检测。
题型:判断题
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。
题型:判断题
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度,以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
题型:判断题
桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界均不设标志,但应做出标识。
题型:判断题
应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。
题型:判断题
钢轨打磨时,其他人员应远离打磨旁边。
题型:判断题
钢轨折断临时处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记间距一般为26m),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,作好记录。
题型:判断题
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。
题型:判断题