A、25
B、26
C、27
D、28
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A、±1
B、±2
C、±3
D、±4
A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、不一定
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
A、+5~0
B、+5~-5
C、+10~0
D、+15~0
A、1
B、2
C、3
D、4
A、2
B、4
C、8
D、10
A、30
B、40
C、50
D、60
A.R=0过度到R
B.由R=∝过渡到R
C.由R=∝过渡到R=0
D.由R过渡到R=0
A、仪器测量
B、目视测量
C、自然圆顺
D、设计单位测量
A、1.5
B、3
C、4
D、前3后4
最新试题
为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好钢轨修理工作。
应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。
在区间装卸时,装卸车负责人确认通知司机开车。
工务段应配置相应设备、人员,制定管理制度等,取得相应计量检定或校准资质,对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度,以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。
可以对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫和弹性基板。
高低调整:通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。