A.基桩控制
B.线路控制
C.基础平面控制
D.营运维护控制
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A、更换、焊接、矫直钢轨、钢轨探伤车探伤检查。钢轨应力调整。
B.轨道板(轨枕)更换、调整;板下CA砂浆整治作业。
C、成段更换垫板、联接零件、涂油作业。成段垫板或改道作业。
D、以上全是
A、10
B、45
C、60
A、路局
B、段
C、车间
A、5
B、10
C、15
A、11:00~15:00
B、06:00~08:00
C、15:00~18:00
A、运行相反
B、运行
C、都可以
A、5m~10m
B、100m-150m
C、500m-2000m
A、20
B、30
C、50
A、3
B、6
C、12
A、2
B、5
C、10
最新试题
采用大型养路机械进行线路和道岔(调节器)全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期,原则上为通过总重30~50Mt,最长不宜超过2年。
有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。
高低调整:通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。
钢轨折断紧急处理,当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板或臌包夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各50m范围内的扣件,按不超过45km/h速度放行列车,且邻线限速不超过160km/h。
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。
查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置按设计图纸规定。
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。
线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标,编制月度维修计划。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。