调车作业中连接员站位要标准，禁止站在带帘焦炭车顶部或超限部位及与运行相反的方向。

调车人员应按照调度计划、命令进行作业，禁止擅自变更计划。对危及人身和设备安全的调度计划应立即停止作业，及时和站调联系。

调车运行中上下车时，应由机车车辆内侧（司机操纵侧）扶梯上下，特殊情况及地段需要外侧上下车时，必须停车上下。禁止迎面或蹬轴箱上下车。

连挂车辆前，要显示连挂信号，有条件的情况下可显示十、五、三车距离信号，其速度分别为：10、5、3公里/小时。距离停放车辆一车远时，必须一度停车（被挂车辆已提前检查除外）。车辆未经检查或挂有红灯红旗时，不得连挂。

使用无线调车信号设备进行调车作业时应以信号为主，语言音响为辅，配合使用。

判明链子闸手制动机性能的好坏方法可根据手制动机反弹力的大小来判明。试闸时反弹力大的制动力弱，反弹力小的制动力强。

平道摆放车辆时，确认车辆确实停稳并按规定制动后方可摘车离开。在坡道上摆放车辆时，必须采取有效的止轮措施，摘车后确认车辆停稳后再离开，严禁用“风持续制动”。

机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。

调车作业中遇有防护信号或停车标志时，应执行其标志要求，不准随意挪动各种标志。

同一线路或无人看管的岔线上，禁止两台以上机车同时进行作业，遇特殊情况，车站调度员事先采取安全措施，并指示先进入的机车停止作业后，方准指示第二台机车作业，但严禁两台机车同时动车。