高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。

填空题高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。

1.填空题高速铁路接触网的标称电压为“（）”，长期最高电压为“（）”，短时（5min）最高电压为“（）”。

2.填空题在未设好“（）”之前不得开始作业，在人员、机具未撤离至“（）”前不准撤除行车防护。

3.填空题接触网系统运行管理安全规程体系可分为“（）”三个层次。

4.填空题任何带电体在未确认无电以前，应一律认为“（）”，因此，“（）”接触电气设备。

5.填空题跨步电压是指电力系统或电气设备“（）”发生接地短路时，电流从接地点四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的“（）”。当跨步电压达到“（）”以上时，将有触电危险。

6.填空题安全电压是指不会引起生命危险的电压，中国规定“（）”以下为安全电压。

7.填空题在接触线中心锚结线夹处，导线高度应与相邻吊弦处的高度“（）”，允许抬高“（）”。

8.填空题中心锚结的布置原则是“（）”相等。

9.填空题交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向“（）”导线的方向；线夹倾斜角最大不能超过“（）”°。

10.填空题对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“（）”mm，允许偏差（）；两相邻定位点的高差不能超过“（）”和“（）”mm；两相邻吊弦处的高差不超过（）。

5300；±30mm；+20mm；-10；10mm