车载设备过电分相需在地面安设四个地面感应器，其中1＃（4＃）地面感应器与2＃...

判断题车载设备过电分相需在地面安设四个地面感应器，其中1＃（4＃）地面感应器与2＃（3＃）之间的距离是根据列车最高运行速度和系统动作时间确定的。

1.判断题安设中心锚结是为了减少张力差，改善悬挂弹性，缩小事故范围。

2.判断题拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀，增加悬挂稳定性。

3.填空题腕臂尺寸计算所需的参数包括“（）”等。测量参数主要有“（）”、腕臂上底座相对低轨面的高度、腕臂下底座相对低轨面的高度等。

4.填空题接触网平面图是指用铁道部颁布的“（）”图形符号表示的具体描述接触网结构和技术参数、技术性能、设备安装位置的平面布置图，它综合了接触网结构、设备，设计计算，平面图绘制等知识，集中反映了接触网设计的“（）”，是接触网施工和运营维护的“（）”依据。

5.填空题支柱容量是指支柱所能承受的、支柱不被破坏的最大弯矩，它取决于支柱本身的“（）”特性，与支柱实际工作“（）”无关。

6.填空题支柱负载分析就是研究实际工作状态下的支柱的负载分布状况，并进行相应的理论计算，找出这些负载对“（）”可能形成的最大弯矩，为设计、选用或者校验支柱容量提供理论依据。

7.填空题在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“（）”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。

8.填空题衡量导线具有最大张力但没有超过许用张力这一临界状态的标准是“（）”；衡量导线具有最大弛度但没有超过允许值这一临界状态的标准是“（）”。

9.填空题接触网单位负载是指单位长度的“（）”的自重及其“（）”负载，这些负载包括自重、覆冰重、风负载等。

10.填空题接触网的设计覆冰厚度是以“（）”均匀覆上比重为“（）”㎏/m³的坚冰来表示的。