钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性。运营中根据钢结构形式，加强对各部（）的检查养护，使其经常处于良好状态。

涂装前表面清理应做到（）

路内外其他部门，原则上不允许通过桥隧建筑物安装（）等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路局批准。任何情况下，上述设备的安装，必须限于桥梁承载力容许范围内，并不得侵入铁路桥隧建筑限界及妨碍桥隧的检查修理工作。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化达到下面（）可评定为A1级劣化。

桥面强振频率不大于20Hz的竖向振动加速度a应满足（）

圬工梁拱劣化：混凝土裂缝达到下面（）可评定为A1级劣化。

跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）

对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上发现裂纹，可根据裂缝位置、性质、大小及数量，采取以下（）相应措施。

墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度应符合（）条件。

圬工梁拱劣化：混凝土裂缝达到下面（）可评定为B级劣化。