单元重载列车环线卸车系统设备由（）和卸煤（矿）装船两个系统组成。

迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

高铁引入既有枢纽的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分线引入方式三种方式。

溜车不利条件是指车辆的（）和风阻力之和最大的溜放条件。

车站改编能力由（）和（）组成。

溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

驼峰的溜放部分纵断面的组成部分一般不包括（）。

引起曲线阻力的原因有（）。

车辆溜放过程所受阻力包括（）、制动力以及起动阻力等。

（）是指车辆的基本阻力与风阻力之和为最大的溜放条件。