A、涡轮式
B、转子式
C、侧槽式
D、滚柱式
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A、涡轮式
B、内装式
C、叶片式
D、齿轮式
A、发动机转速传感器
B、油压调节器
C、曲轴位置传感器
D、空气流量计
A、供给气缸内燃烧所需的燃油
B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量
C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量
D、计量供给发动机燃烧所需的空气量
A、空气滤清器
B、节气门体
C、发动机转速传感器
D、空气流量计
A、熄火
B、降低排放
C、便于换档
D、降低CO量
A、防止超速
B、节约燃油
C、提高车速
D、降低排放
A、固定的
B、根据需要变化
C、与同步喷射一齐
D、起动与加速时的油量是一样的
A、进气总管
B、进气歧管
C、节气门
D、进气门
A、SPI
B、MPI
C、ASR
D、EFI
A、节气门上方
B、节气门下方
C、进气歧管内
D、进气总管内
最新试题
空气供给系统中用于控制进入发动机空气量的部件是()
爆震传感器是点火时的()信号。
产生方波信号的是()
有的车辆用进气歧管压力传感器在点火开关打开瞬间的信号来提供大气压力信号,故取消了大气压力传感器。
混合动力汽车不需要燃烧汽油,是零排放汽车。
下列零件中,()属于直喷发动机燃油供给低压系统。
冷却液温度够高时,为避免发生爆震,应适当()点火提前角。
在发动机熄火状态下,进气歧管压力应()大气压力。
进气歧管绝对压力传感器一般安装在进气门后部的进气气管上并且处于进气管的下方。
()的功用是把传感器输入的各种信号进行放大、滤波、整形等一系列的处理,将其转换成单片机可以识别的彼岸准信号。