A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压
C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
D、对汽缸内混合气的电阻无影响
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A、磁场消失
B、在点火线圈次级线阻中感应出高能感高压脉冲
C、A和B
D、初级线圈开始充磁
A、对大多数发动机来说,火花塞的端头成雪白色是正常的
B、发动机过热
C、混合气体过浓
D、高压点火线圈漏电
A、增大点火提前角
B、保持点火提前角不变
C、增加闭合角
D、减少提前角
A、越大
B、越小
C、不变
D、与点火时间无关
A、很大,使之远离爆震
B、保持一个固定的点火角
C、保持一个原始的修正提前角
D、跟踪爆震的边缘
A、7A内
B、30A内
C、3-5A
D、10A左右
A、最佳点火提前角随转速的升高而减小
B、最佳点火提前角随转速的升高而增大
C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大
D、最佳点火提前角随负荷的减小而减小
A.排气管放炮
B.耗油率下降
C.化油器回火
D.曲轴反转
A、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度最大
B、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大
C、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,可以获得最大的信号电压峰值
D、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时,信号电压增大
A、增加
B、减小
C、只随大气压力的改变(因海拔高度和气候的变化)而变化
D、保持恒定值
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空气供给系统中用于控制进入发动机空气量的部件是()
点火线圈配电双缸同时点火系统中,点火线圈次级回路中设置高压二极管的作用是()
有的车辆用进气歧管压力传感器在点火开关打开瞬间的信号来提供大气压力信号,故取消了大气压力传感器。
按照可燃混合气的控制方式,缸内直喷方式分为()三类。
检测三元催化转换器时,下列说法正确的是()。
发动机启动困难和运行不正常的原因有哪些()
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