单项选择题船体型线图是船体图样中最基本和最重要的图样之一，它除了表示船体的（）又是船体设计及放样的依据。
A.轮廓
B.形状和大小
C.外形概况
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1.单项选择题船体构件理论线，就是在船体建造时决定构件的（）。
A.加工线
B.位置线
C.工艺线
2.单项选择题以涂装为重点，就是随着船壳和舾装设计的深化，涂装也要相应改变以往的传统方法，千方百计（）二次除锈和涂装的工程量，实现按区域按工艺阶段进行涂装。
A.增加
B.不要
C.减少
3.单项选择题跨度较大而中间悬空的钢结构，为抵抗外力的作用，在制作时要按跨度大小进行（），其数值根据结构刚度不同而确定。
A.加放
B.起拱
C.尺寸计算
4.单项选择题碳弧气刨已逐渐取代风力铲刨，碳弧气刨的电流一般在（）。
A.200—300A
B.500—800A
C.800—1000A
5.单项选择题锚机是船舶的重要设备之一，它主要包括起锚机，掣链器，导链轮等等，其锚机底座在安装时，应（）底座左右，前后水平，使其上表面呈水平状态。
A.研配
B.划线
C.调整
6.单项选择题将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差，可用松紧螺丝（平川套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。
A.前后
B.左右
C.上、下
7.单项选择题在船舶分段建造时，一般多采用从分段中间向（）同时施焊，并采取逐步退焊，跳跃焊等方法，对减少焊接变形有非常重要的影响。
A.左右
B.前后
C.前后左右
8.单项选择题上层建筑装配工作结束后，须进行临时加强，以防焊接、吊运、翻身引起分段变形，一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的（）作临时加强。
A.下方
B.中间
C.上方
9.单项选择题船舶首尾立体分段的线型变化比较大，底部又瘦削，一般都采用以甲板为基准面的（）制造。
A.正造法
B.侧造法
C.反造法
10.单项选择题双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注意，由于分段构架左右方向应与图纸（）。
A.相同
B.相反
C.相符
