A.确信货物的适运性
B.监督执行货物的积载和系固计划,防止货物滑动和倒塌
C.防止货物的配载对船体结构造成不利影响
D.ABC都是
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A.货物的适运性
B.正确的配载
C.系固装置有足够的强度
D.A、B、C都是
在货物系固时,估计货物移动风险时应考虑()。
①货物的尺、物理性、在船上的位置;
②船舶对货物的适宜性;
③航次经过的地理区域、航次时间;
④船舶稳性。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
A.货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
B.系固装置是否适全该货物
C.预计的季节性气候和海况
D.船舶的吃水、吃水差
A.与GM值的大小成反比
B.与GM值的大小成正比
C.与GM值的大小无关
D.与GM值大小的关系不能确定
A.3000立方米
B.3500立方米
C.4000立方米
D.5000立方米
A.纵向分力和横向分力
B.纵向分力和垂向分力
C.横向分力和垂向分力
D.ABC均是
A.固体散货
B.甲板上木材
C.积载和系固上会造成困难的货物
D.A、B、C都是
A.车辆、移动式罐柜
B.甲板上装载的木材
C.未永久固定在船上的装卸设备
D.集装箱、货盘
A.件杂货船、集装箱船
B.客货船、滚装船
C.重吊船、木材船
D.仅载运散装液体或散装固体货物的船舶
根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定,如船舶存在严重不符合情况时,可对其采取()强制处置措施。
①滞留;
②限制其作业;
③拒绝其进港或令其离港;
④要求其开航前纠正不符合情况。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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