A.根据规定程序扣留他船
B.根据规定程序让他船提供担保
C.与他船约定对船舶碰撞损失进行检验
D.以上都是
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A.船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口
B.船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口
C.船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣
D.以上都是
A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B
A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B
A.由先有过失一方承担全部责任
B.由双方平均承担碰撞造成的民事责任
C.各自承担各自的碰撞损失
D.由后有过失一方承担全部碰撞责任
A.①-③
B.②③
C.③④
D.①-④
A.该情况属于船舶碰撞
B.该情况不属于船舶碰撞
C.该情况满足船舶碰撞的条件
D.以上说法均不正确
A.①
B.②
C.①②
D.①-③
A.被拖方
B.承拖方
C.承运人
D.承租人
A.国际海上拖带
B.港区水域内的拖带
C.海上拖带
D.以上都是
A.强制性的
B.任意性的
C.既不是强制性的,也非任意性的
D.以上都不对
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船上载荷的竖向移动和左右的横向移动对()均产生影响。
日用水管系主要用于()
全球卫星定位系统(GPS)设备使用时应选择合适的运动状态,定点定位时,工作状态置于()。
回声测深仪不用时应存在()
()不属于舱底水管系。
在因调查而进行的修复之后或进行了任何重要修理或更新之后,根据具体情况进行一次普通或部分检验。是()检验。
为了保证船舶航行安全,船员必须了解船舶在各种装载情况下是否都具有()。
污水井与污水沟属于()管系。
船舶通风管系主要对()舱室通风。
通常,散装货物装满船舱以后,经过航行往往在上部空余出约占()的体积。