A.256mm
B.2560mm
C.252mm
D.1780mm
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A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.桨叶螺距
B.截面螺距
C.总平均螺距
D.部分螺距
A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.总平均螺距
A.测量截面的桨叶厚度
B.螺距规水平杆的转角
C.顶杆的升程
D.测量截面的半径和桨的半径
A.25.6mm
B.2560mm
C.17.8mm
D.1780mm
A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.平均螺距
A.局部螺距
B.截面螺距
C.总平均螺距
D.平均螺距
A.360•ΔL/α
B.ΔLα/360
C.360/ΔLα
D.α/ΔL360
最新试题
某螺旋桨半径为2m,将装于其上的螺距规的水平杆旋转36°时量杆的升程为256mm,其局部螺距为()。
螺旋桨总平均螺距为各桨叶()的算术平均值。
桨叶平均螺距为桨叶上各半径截面的()的算术平均值。
螺旋桨桨叶变形后,除经校正修理使之符合叶形要求外,还应进行()处理。Ⅰ.修整磨光;Ⅱ.着色探伤;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.退火。
加热温度在()以下进行的校正为冷态校正。
螺旋桨桨叶变形较大时可采用()法进行校正。
除镍铝青铜桨外,其他材料的螺旋桨桨叶热校正之后应进行()处理。
依螺旋桨桨叶上某半径截面上的局部螺距可计算出()。
螺旋桨静平衡试验后各桨叶应能达到()。
螺旋桨桨叶变形较小时采用()法校正。