A.现场指挥应尽快查清爆炸现场情况
B.现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施
C.如情况允许,由大副或轮机长(如爆炸发生在机舱)亲自指挥隔离爆炸物
D.立即启动消防、堵漏、油污应急预案
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A.爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告
B.航行中,当船舶发生爆炸时,驾驶台应立即通知船长和机舱,并向全船发出警报
C.若爆炸引起火灾,应发出消防应急警报信号
D.若爆炸引起船体破损,应立即发出漏损(堵漏)应急警报信号
A.向舱内施放二氧化碳
B.向舱内放水
C.关闭舱盖,然后根据情况施放二氧化碳
D.A、B、C均可
A.防止船体断裂
B.防止液体外泄
C.防止火灾爆炸
D.A、B、C都是
A.撤离人员
B.隔绝货舱空气流通
C.按命令正确施放灭火剂
D.A、B、C都是
航行中船舶发生火灾时应()。
Ⅰ.改变航向使火场处于下风;
Ⅱ.了解火灾情况,确定实施方案;
Ⅲ.选用适当的消防器材,指挥现场灭火;
Ⅳ.如现场在机舱,大副应协助轮机长指挥现场灭火。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.降温法
B.隔离法
C.窒息法
D.A、B、C都是
A.泡沫
B.1211
C.水雾
D.水柱
A.控制通风
B.探明火情
C.隔离火
D.控制火势
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时,下列做法哪些是正确的()。
Ⅰ.通知人员迅速撤离;
Ⅱ.封闭一切开口及通风;
Ⅲ.停止锅炉燃烧,关闭运转的机械;
Ⅳ.根据火情逐次施放所需的灭火剂。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.确认有无人员被困,并设法抢救
B.迅速打开门窗散出烟雾
C.关闭门窗施放灭火剂
D.冷却四周舱壁,防止火势蔓延
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将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
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