传输网应对重要业务通道进行保护，重要业务节点的系统和设备应采用冗余配置。

普速铁路繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造属于Ⅰ级施工。

铁路通信是铁路的重要基础设施，是保障铁路运输安全、提高效率的重要工具。

LBJ在收到风压不正常、KLW供电电压欠压提示信息后，向MMI转发，按下MMI的“确认”按键后，KLW停止发送提示信息。

通信机房引入信息机房（包括信息设备间、配线间）的通信光电缆（含光缆、2M电缆），以通信配线架的连接器（无通信配线架的以第一活动连接器）为分界点，（）以外由通信部门维护。

应急中心通信设备同时接入现场设备数量≥2。

应急通信B类设备主要包括（），结合应急通信保障时限要求，在现场车间和枢纽地区进行配备。

设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时，应（）。

TDCS/CTC设备采用2M电路时无协议转换器分界：以（）为分界点，通信接线端子（含）至通信系统（含设在信号机房的传输设备）间2M跳线由通信专业负责维护。

铁路通信维护规则是为满足铁路运输经营需要，确保铁路通信安全畅通，规范通信维护管理，统一通信维护标准而制定的。