A.目前燃气轮机发展的总趋势，倾向于搞双轴和三轴燃气轮机这两种方案。
B.为了改善机组的经济性，就趋向于采用高级的合金材料和先进的冷却方式，使燃气初温能够提高到1000~1200℃左右。
C.为了扩大机组的稳定工作范围，则可以在压气机的前几级采用可转导叶的结构，并在级间放气。
D.为了简化机组的整体结构，则可以采用双支点转子的结构方案等。
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.简单
B.复杂
C.无法比较
A.小；小
B.大；小
C.大；大
D.小；大
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
A.天然气
B.液体燃料
C.固体燃料
A.半导体点火器的点火效应比火花塞要好。
B.半导体点火器是一种利用半导体的热效应来使电容放电起弧的点火装置。
C.半导体点火器的最大优点是所释放的点火能量可以做得很大。
D.在积炭和沾油的情况下，半导体点火器将不能正常工作。
半导体材料具有以下特性（）。
（1）在常温下具有明显的导电性能（2）当温度升高时，电阻将降低（3）不同部位的导电性能极不均匀
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
A.天然气是一种比较理想的燃料。
B.一般来说，凡是能够燃烧液体燃料的燃烧室只要适当更换供气机构后，就有可能改烧天然气。
C.由于天然气燃烧火焰比较透明，热辐射强，会降低火焰管的使用寿命。
D.燃烧天然气时假如控制不当，就有发生爆炸的危险。
A.燃烧火焰比较长。
B.燃烧稳定性很好。
C.燃烧效率曲线很平坦。
D.在很广的负荷范围内都能获得比较高的燃烧效率。
A.燃烧火焰比较长，因而燃烧室的容热强度可以做得相当高。
B.燃烧稳定性比较差。
C.在低负荷工况下燃烧效率有较大幅度的降低。
D.在燃烧之前天然气与空气已经混合得相当均匀。
A.每个燃烧室都可以独立地进行调整试验；
B.燃烧性能比较容易组织；
C.便于解体检修和维护；
D.制造工艺要求低。
最新试题
双燃料发动机水套水系统温度低可能与（）故障有关。
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，可能是因为（）或齿轮传动处的管子破裂或（）。
电压调节器或调节电压的变阻器调节错误会使双燃料发电机（）。
双燃料发动机轴承的磨合情况可根据（）的感觉温度来判断。
双燃料发电机的内部清洗可采用（）来进行。
双燃料发电机轴承干摩擦或有故障会使发电机出现异常的（）。
双燃料发动机过载会使滑油温度（）。
双燃料发电机组若没有电压，其原因可能是波动保护器（）了。
水泵吸入口漏气会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。
燃料供给量（）会使双燃料发动机不启动或启动艰难。