车轴修复后的表面须经磁粉探伤检查合格后使用。

检修车轮局部轻微锈蚀，允许打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨头打磨车轮外表面锈蚀至消除，再用砂布或百洁布打磨，打磨后与未修复部位圆滑过渡，修复表面粗糙度符合要求。

车轮表面毛刺、轻微磕碰伤和划伤可用砂纸打磨，严重处可用气磨和纱布磨头打磨至缺陷消除。

CRH380B车轴轴承座用一面三点的方法测量。

CRH1-250车轴防尘板座距轴肩10-30mm，尺寸需满足Φ160.0-160.174mm。

制动盘组装完成之后，使用塞尺检査每个螺栓的连接处及各接触面，检查各接触面之间是否有间隙，间隙不超过0.1mm，且深度不超过3mm。

车轴轮座降级修，最多可以降6级。

制动盘组装完成之后，将重新组装完成制动盘的轮对进行制动盘端面跳动检测（检测位置在制动盘摩擦环的中间位置），端跳值不超过0.3mm。

CRH380B车轴挡水环座和迷宫环座测量方式为1面3点。

车轴外边面修复时，在金相砂纸上涂一些煤油，垫在角磨机百洁布上的方法打磨先前修复的区域。