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油嘴是柴油机最主要精密的部件,它具有()等功能。
(1)定时(2)雾化(3)计量(4)加压
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
应急柴油发电机组的燃油系统由日用柴油罐、()及其附属管路附件构成。
(1)充电器(2)燃油过滤器(3)油泵(4)油嘴
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
应急柴油发电机组的启动系统由()组成。
(1)电瓶(2)启动电机(3)充电器(4)控制组件
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
应急柴油发电机组的主要系统有启动系统、()和调速系统等等。
(1)润滑油系统(2)柴油系统(3)扫气系统(4)冷却系统
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.检查及确认机内的消防系统状态良好,防火挡板无损坏。
B.机组启动后,应立刻检查机组的滑油、燃油压力是否正常。确认机组没有异常。
C.检查及确认机组的排烟颜色正常,运行平稳没有杂音。
D.检查及确认没有漏油、气、水的现象。
A.检查及确认各油、水管线接头无漏油水现象,各排放手动阀门已关闭无滴漏,柴油、机油和冷水的液位和质量均符合要求。
B.检查及确认发电机组的电压、电流、频率已合乎要求。
C.检查及确认机组的进/排气系统无任何能引起故障和危险的杂物和尘土等。
D.检查及确认应急发电机组日用油罐上的进油及回油管线阀门已处于打开位置。
排气消声器一般采用的方法有()等。
(1)多次改变废气流动方向(2)改变废气流动截面积(3)将废气分成若干支流向前流动(4)将废气冷却
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
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导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良,添加剂用尽。
双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是()。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。
下列原因中可能会造成发电机电压偏低的是()。①发电机绕组断开了②发电机绕组短路③线路损失④负荷过大
双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在()KPa时打开。
双燃料发动机中透平达不到其()会使其功率降低。
通过双燃料发动机的水和()会使其功率降低。
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确
无论何时用手检查轴承是否过热,一定要将启动空气供给阀(),因为双燃料发动机会意外转动。
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏