问答题柴油机燃料系统引起敲缸的原因是什么？
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6.单项选择题润滑油压力低的原因可能有：（）（1）润滑油不足（2）润滑油粘度不符合要求（3）润滑油冷却器堵塞（4）润滑油过滤器滤芯太脏。
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
8.单项选择题应急发电机突然停车的原因有：（）（1）保护装置跳闸（2）柴油日用罐没油（3）柴油管线堵塞（4）柴油管线中有空气。
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
9.单项选择题应急发电机突然停车的原因有：（）（1）柴油中含有水（2）保护装置损坏（3）柴油管线堵塞（4）柴油管线中有空气。
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
10.单项选择题当发生发动机敲缸时，下述措施一定不行的是：（）
A.检查润滑油回路。
B.检修喷油嘴。
C.检查冷却水低温原因。
D.清洁/更换排气管或消音器
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汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。
题型：填空题
双燃料发动机在跑合过程中相似部件有一定（）是正常的，不必反复（）机组。
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下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是（）。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵
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下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量
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波动保护器短路会使双燃料发电机没有（）。
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