重大通信事故，由工信部、电信集团会同省分公司相关部门，或经集团授权，由省分公司相关部门组成联合调查组，进行现场调查取证，进行故障责任界定。

应急预案中可以不包括合作单位、政府部门、外援机构的清单。

相关地市分公司无线网优中心负责应急通信车的运行监控工作，实时观察通信车基站和保障现场其它基站的各载扇业务占用情况，跟踪保障涉及基站性能和负荷，发现问题及时进行调整。

各地应急通信支撑公网或跨区域组网时，由各地自行协调。

在处理故障时，必须对现场各种告警信息、故障显示、故障记录报告等进行认真分析处理，一般应不影响正在通话的用户或任意扩大影响范围，并严格按照各设备厂商提供的故障诊断手册、设备操作手册等规定的命令和操作方法进行处理。

应急车日常由（专职）司机驾驶。为防止长途奔驰过程中疲劳驾驶，由综合办公室指定（副驾驶员）替换驾驶。驾驶员、副驾驶员均要有区公司核发的（准驾证）。

故障的责任追究将遵循“四不放过”的原则：故障原因不查清不放过；故障处理不完成不放过；整改措施不落实不放过；故障教训不汲取不放过。

未经上级运行维护部门许可下级运行维护部门不得对本辖区内的局数据做任何修改和调整。

通信车辆的维修、检验、保险等均应制定相关的制度，保证车辆状况良好，做到有令则行，安全行驶，圆满完成应急通信任务。

主要生产设备的操作工人应经过培训、考试合格、取得操作证后、才可独立操作设备，原则上一人操作一种型号的设备。