A.1/3用于发电机,2/3用于压气机.。
B.1/2用于发电机,1/2用于压气机.。
C.1/3用于压气机,2/3用于发电机。
D.1/4用于压气机,3/4用于发电机。
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A.冷空气的密度比热空气小。
B.冷空气的密度比热空气大。
C.在大气温度低时,燃烧室需要的燃料量增加。
D.在大气温度低时,低温润滑油增加轴承的摩擦力。
A.空气进入燃烧室的前面部分。
B.它通常被称为“冷却空气”。
C.与燃料混合后被点燃。
D.它仅占总空气流量的很小一部分。
A.靠弹簧压力关闭。
B.通过来自控制系统的电信号关闭。
C.用压缩空气关闭。
D.当NGP速度大于66%时打开。
A.控制燃烧室的燃料和空气混合
B.匹配压气机里的气流容量
C.冷却透平转子
D.控制可转导叶的位置
A.压气机
B.燃烧室
C.透平
C.发电机
A.空气
B.油
C.通风孔
D.橡胶圈
A.在发动机喘振时提供油。
B.在发动机启动前和关停后提供滑油。
C.在发动机转速达到NGP等于60%和90%时供油。
D.向润滑油冷却器马达供油。
A.喷砂
B.洗涤剂
C.三氯乙烯
D.喷炭
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