A.蓄积热量
B.约束空气
C.引导方向
D.形成流型
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.摩擦加剧
B.磨损加快
C.减轻摩擦
D.降低摩擦
A.带走气体被压缩时所产生的热量
B.带走运动部件间摩擦所产生的热量
C.降低汽缸体进出口两端的温差
D.减少整个汽缸体的热膨胀量
A.泵出口流量低于最低限值
B.0.7Mpa/min和2.1Mpa/min紧急泄压
C.进料过滤器压差大于限值
D.进料缓冲罐液位低于下限值
A.径向轴承
B.止推轴承
C.支撑轴承
D.滚动轴承
A.溶液中夹带液化气
B.溶液循环中断
C.缓冲罐的阀门开度过大
D.液化气倒窜进入胺溶液缓冲罐
A.了解原料油性质
B.检查液位控制阀开度输出信号
C.检查界区进料流量
D.检查液位控制阀实际开度
A.反应系统注水量偏大
B.高压分离器界面指示失灵,造成假的界面指示
C.原料中带水
D.高压分离器酸性水外送不畅引起高分界面上升
A.脱丁烷塔进料缓冲罐水包界面连续上升
B.胺溶液消耗增加
C.再生塔压力上升
D.胺溶液缓冲罐液位下降
A.燃烧器油枪腐蚀
B.燃烧器油枪结焦,堵塞和损坏
C.燃烧器油枪设计不合理
D.工艺操作不当
A.常压
B.常温
C.残液物料已排净
D.微正压
最新试题
燃料气分液罐投用后,应加强检查,及时观察液位并排放。()
生产末期的催化剂选择性要稍好于初期时的选择性。()
更高的催化剂装填密度有利于降低反应空速。()
塔器内进油后要加强脱水,防止升温后发生突沸。()
当对液位表进行调校时,液位控制器应改手动且参考玻璃板指示进行操作。()
建立长循环后,为维持塔罐液位应间断引油。()
进油时各塔液位不应满塔或过低,一般控制在60~80为宜。()
为减少空冷系统的积垢,对反应注水水质中的铵、氧、氯化物等含量有严格要求。()
从界外引进开车低氮油至原料油缓冲罐后,应及时投用液位控制,在大循环过程中,可以不断地从界外引进开车低氮油。()
开工时分馏塔的中段回流应先于顶回流的建立。()