链传动设计，中、高速的链传动（v≥0.6m/s）的设计准则是（）

在下列尺寸中，（）不应圆整为整数。

形成边界摩擦的物理吸附膜、化学反应膜、化学吸附膜，其承载能力的关系为​（）

‎简单粘着理论与动摩擦状态的现实存在较大的出入，其主要原因是​（）

图示蜗杆传动，蜗杆为主动件。已知m=2.5mm，d1=45mm，传动比i=50，蜗轮齿数z2=50。要求：1）在图上蜗杆与蜗轮啮合处画出作用力（Ft1，Fr1，Fa1，Ft2，Fr2，Fa2）的方向；2）在图上画出蜗轮n2的转向和螺旋线的方向；3）计算出蜗杆的导程角γ、传动的中心距a。

​某汽缸内的气体压力在0～2Mpa之间变化，为了减小螺杆所受变应力的应力幅，可采取的措施是‎（）

图示零件的极限应力简图上，工作应力点为c，若加载于零件的过程中做到平均应力等于常数（σm=C）。则该零件的极限应力点应为（）

齿轮的点蚀失效属于（）。

摩擦表面间处于混合摩擦状态时，其膜厚比为​（）

专用夹具最适合于（）生产。