A.自2009年1月1日起,未使用新防伪码及标志的国内航行船舶检验证书将被视为无效
B.自2009年4月1日起,未使用新防伪码及标志的国内航行船舶检验证书将被视为无效
C.自2009年1月1日起,VIMS4.0、VISM5.0系统应停止使用。
D.自2009年4月1日起,VIMS4.0、VISM5.0系统应停止使用。
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A.客滚船
B.车客渡船
C.车客渡驳
D.游艇
A.《内河船舶防止垃圾污染证书》
B.《内河船舶防止空气污染证书》
C.《海上船舶防止空气污染证书》
D.《海上特种用途船安全证书》
A.排油监控系统
B.油水界面探测器
C.舱底泵
D.滤油设备
A.船舶检验登记簿
B.船舶检验业务综合登记簿
C.证书纸管理登记簿
D.业务印章使用登记簿
A.船厂名录应包含船厂名称、建造资格、船台数量、下水设施、焊工人数、属地船检等
B.证书纸使用登记应包含使用的船舶名称、证书纸号码、检验编号、有效、作废、销毁等
C.业务印章使用登记应包含日期、用章事由、印章类别、经办人、批准人等
D.船检登记号申请/授予登记应包含船名、船籍港、船舶类型、船舶建造完工日期等
A.档案借阅登记簿
B.法律、法规及技术文件登记、借阅登记簿
C.文件发放回收登记簿
D.设施、设备配备情况登记簿
A.各船舶检验管理处负责辖区内船检机构AIS安装检验工作的管理和督促工作。
B.船检机构负责辖区内AIS安装检验工作的管理和督促工作。
C.船舶检验部门要严格把关,确保产品和安装满足规范要求。
D.船舶检验部门要主动和有关船公司沟通,根据船舶数量制定船舶的AIS安装计划,确保按要求将AIS安装上船。
A.对于2002年7月1日及以后建造的船舶,在建造时配备。
B.对于2002年7月1日以前建造的船舶,不迟于2008年7月1日。
C.对于2002年7月1日以前建造的船舶,不迟于2009年7月1日。
D.对于2001年7月1日及以后建造的船舶,在建造时配备。
A.左舷的载重线在载重线圆环的左边
B.左舷的载重线在载重线圆环的右边
C.右舷的载重线在载重线圆环的右边
D.右舷的载重线在载重线圆环的左边
A.用钢板制成实样焊接在船舷
B.用色漆涂刷
C.堆焊载重线标志和水尺标志的边线
D.点焊载重线标志和水尺标志的边线
最新试题
某钳工作业小组安装液压舵机时,直接将刚加工后的管子安装上船,并用水作试验介质进行压力试验,试验压力为管路设计压力P,请指出以上安装过程中的错误之处?
签发船舶吨位证书应送审哪些图纸,请注明备查或审批。
某散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线标志检验时,发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐,你认为该载重线勘划是否正确?请说出理由。
某8900总吨的近海航区货轮,本航次装运煤炭,在一电厂码头还有一舱货待卸空,按船舶适航证书记载还有20天就要进行年度检验,船东为营业便利在船计划离开码头前提前申请检验。验船师应申请及时登轮实施检验。在检查救生艇时,船员反映上个航次在外港右舷救生艇被他船碰坏,获得赔偿更新了右舷救生艇,与原艇的生产厂家和型号均一样,因此未作任何检验。验船师看了一眼确实是条新艇,认为可以便继续其他方面的检验。试分析上述中的一些错误做法。
某15000DWT近海货船,主机型号为: 6PC2-5L,额定功率为2868KW,该船设有应急发动机组作为应急电源,其应该在紧急情况下为哪些处所提供应急照明?
“海河”号是一艘Ⅲ级客船,为尽量增加机仓通风的效果,计划在分隔机舱与走廊的围壁上改用格栅围护。船检机构是否允许这样的改动?为什么?
冬季航行于青岛以北的船舶,其各种装载情况是否均要计算结冰的稳性?
某15000DWT近海货船,其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室,并且应急发电机室进水后会流入机舱,由于应急发电机采用风冷却方式,因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗,验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是?
某沿海成品油船,设计载重量为1500载重吨,船宽B=12m。现货油舱区域设置的双层底高度为0.75m,问该船双层底的高度是否符合要求?
某近海航区油船,可装载闪点小于60℃的成品油,船长87m,船舶额定乘员15人,该船救生设备现配有1只15人机动救生艇,问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足,该如何配备救生设备才能满足?