签发船舶吨位证书应送审哪些图纸，请注明备查或审批。

一验船师在检验一艘在建的4900总吨近海油船时，发现测深仪换能器的安装位置在尾部靠近螺旋桨处，工作面上已涂上油漆。换能器上方为舵机舱，这种安装正确吗？该验船师向工厂提出整改意见应至少包括几个方面？

在某次安检中发现某散货船1980年3月8日建造出厂，本届执行了中间检验后，适航证书内容为：年度检验2009年3月7日，特别检验2010年3月7日，坞内检验2010年3月7日。请问该适航证书有何问题？2010年后下一个特别周期应为哪一年？

某15000DWT近海货船，其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室，并且应急发电机室进水后会流入机舱，由于应急发电机采用风冷却方式，因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗，验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是？

某近海航区油船，可装载闪点小于60℃的成品油，船长87m，船舶额定乘员15人，该船救生设备现配有1只15人机动救生艇，问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足，该如何配备救生设备才能满足？

由某船舶设计院设计的2000DWT（闪点≤60℃）油船，该设计院所提交的图纸在对基本装载情况的稳性核准时，核算的情况包括：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港。试问该稳性计算是否完整？

某8900总吨的近海航区货轮，本航次装运煤炭，在一电厂码头还有一舱货待卸空，按船舶适航证书记载还有20天就要进行年度检验，船东为营业便利在船计划离开码头前提前申请检验。验船师应申请及时登轮实施检验。在检查救生艇时，船员反映上个航次在外港右舷救生艇被他船碰坏，获得赔偿更新了右舷救生艇，与原艇的生产厂家和型号均一样，因此未作任何检验。验船师看了一眼确实是条新艇，认为可以便继续其他方面的检验。试分析上述中的一些错误做法。

江阴某一家拖轮船务公司的拖轮在执行从江阴至大连的拖带航行（被拖物为新建的囤船），途径上海时被上海海事局扣留。船务公司不服，申辩拖轮及被拖物各类证书齐全，且航区满足要求。该船务公司的申辩正确吗？如不正确错在何处？

下列哪些处所属于A类机器处所：驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱（机器功率30kw）

一验船师在现场检验一艘在建的沿海普通客船时，发现该船的应急电源设置为蓄电池组，蓄电池室设置在上层驾驶室后面，充放电板安装在蓄电池室中，照明灯具为普通舱顶灯，舱室密闭，无有效通风。该验船师随即向工厂提出了整改意见，你认为该整改意见应至少包含什么内容？