A、每艘海上航行的游艇应至少配备1只能容纳船上额定乘员的气胀式救生筏。
B、对Ⅰ类游艇应至少配备1只能容纳船上额定乘员的气胀式救生筏。
C、对Ⅰ、Ⅱ类游艇应至少配备1只能容纳船上额定乘员的气胀式救生筏。
D、对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类游艇应至少配备1只能容纳船上额定乘员的气胀式救生筏。
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A、复原力臂曲线30°至40°之间或30°至进水角(如小于40°)之间面积应不小于0.03m.rad
B、横倾角等于或大于30°处的复原力臂值应不小于0.2m
C、最大复原力臂值应位于不小于15°处
D、自由液面修正后的初稳性高度应不小于0.2m
A、0.15米
B、0..25米
C、0.35米
D、0.45米
A、乘员舱室不应布置在距艇艏10%LH的范围内。
B、装有汽油发动机或汽油柜的舱室与起居处所相分隔。
C、通过起居处所的通道应无障碍。
D、艇上所使用的玻璃应符合相关的安全标准
A、2类
B、3类
C、4类
D、5类
A、年度检验
B、中间检验
C、换证检验
D、附加检验
A、2h
B、3h
C、4h
D、5h
A、在风浪中航行时的航速限制
B、追越其他船舶时的航速限制
C、高速船高速回转时主机转速限制
D、狭水道航行时的航速限制
A、船的主尺度
B、航速
C、信号设备
D、耗油量
A、压载系统
B、燃油系统
C、推进系统
D、操舵系统
A、船的简介
B、船舶安全管理体系文件
C、各个系统简介
D、脱险措施
最新试题
下列哪些处所属于A类机器处所:驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱(机器功率30kw)
应急电源的布置应符合什么要求?
某近海货船申请年度检验,船长为85m,总吨为2300,该船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(带自亮灯、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生抛绳器,火箭降落伞等救生设备。请问:该船应配备手提式救生抛绳器几个、火箭降落伞几枚(救生艇、救生筏的烟火信号除外)?对救生衣、救生圈应如何检查?气胀式救生筏及静水压力释放器应定期进行检验,检验间隔一般不超过几个月?对于救生筏应重点检查哪些项目?对于救生艇应重点检查哪些项目以保证其有效性?
某客运公司主要从事港口城市A、B之间的客运业务,因船舶更新,委托设计公司X设计一条载客约150人的客船。根据客运公司要求,设计公司设计了一条连续航行7小时,载客145人,该船共设两个客舱,一个硬座座席客舱,定额95人,位于主甲板,一个4等客舱,定额50,并在此处设6个铺位,以供船员休息,在客舱内设1个扶梯,宽0.8米,供乘客上下。就载运乘客条件而言,该设计是否符合法规的要求?
一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时,发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机,应急发电机安装在机舱内,应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况,该验船师应如何向工厂提出整改意见?
一验船师在现场检验一艘在建的沿海普通客船时,发现该船的应急电源设置为蓄电池组,蓄电池室设置在上层驾驶室后面,充放电板安装在蓄电池室中,照明灯具为普通舱顶灯,舱室密闭,无有效通风。该验船师随即向工厂提出了整改意见,你认为该整改意见应至少包含什么内容?
在某次安检中发现某散货船1980年3月8日建造出厂,本届执行了中间检验后,适航证书内容为:年度检验2009年3月7日,特别检验2010年3月7日,坞内检验2010年3月7日。请问本次检验过程中,验船人员有何工作过错,属哪一类?该类过错该如何处置?
签发船舶吨位证书应送审哪些图纸,请注明备查或审批。
由某船舶设计院设计的2000DWT(闪点≤60℃)油船,该设计院所提交的图纸在对基本装载情况的稳性核准时,核算的情况包括:满载出港、满载到港、压载出港、压载到港。试问该稳性计算是否完整?
江阴某一家拖轮船务公司的拖轮在执行从江阴至大连的拖带航行(被拖物为新建的囤船),途径上海时被上海海事局扣留。船务公司不服,申辩拖轮及被拖物各类证书齐全,且航区满足要求。该船务公司的申辩正确吗?如不正确错在何处?