A、出港和到港时典型的装载情况
B、船舶主要尺度及其特征参数
C、作为船长指南的装载实例
D、自由液面修正表
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A、与客户的关系
B、与主管机关的关系
C、与同行业的关系
D、与其他船检机构的关系
A、某船检机构为方便船东,允许先发放证书后交费
B、某船检机构为维护船东利益,拒绝保险公司向其核实船舶证书有效情况
C、某船检机构为帮助船东节约成本,减少了其换证检验的检验项目
D、某船检机构为提高办事效率,可以不交申请表,电话申请检验
A、该船只有一舷有气胀式救生筏,其乘员定额为船上总人数的110%,应再增加一具抛投式自扶正救生筏,其总容量应能容纳船上总人数的100%
B、因该船载运闪点不超过60℃的货物,每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇
C、该船航行于广州至大连沿海水域,应为每个船员配备一件救生服
D、该船未取得防止生活污水污染证书,开具遗留项目报告
A、验船师的所有法定执业行为都将被看作代表着国家
B、船舶检验机构应当遵循公正公开原则
C、船舶检验机构应认真接受政府主管机关的检查
D、船舶检验机构有义务为船东保密
A、同意展期,预定于2014年7月26日进行换证检验
B、不同意展期,应于2014年5月1日前进行换证检验
C、换证检验时,该船的船体测厚应在船中0.4L范围内,每侧轻重载水线间舷侧外板以及开口线外的强力甲板的每一列板上至少取两点
D、换证检验时,应校核该船船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
A、螺旋桨检验一般只作外部检验
B、设置易熔塞的空气瓶应每隔10年抽验一次,以复核其熔化温度,此温度在150℃左右
C、螺旋桨修理后须进行螺距或静平衡检查
D、进行锅炉内部检验时,验船师应进入锅炉内部
A、查阅舵叶及导流管的无损检测报告
B、对吊艇架进行试验
C、起重设备安装后,试验完成后拆验部件
D、测量发电机组静态绝缘电阻
A、在中国水域的艇长为15米的帆艇
B、在中国水域的艇长为18米的铝合金游艇
C、在中国水域的艇长为24米的游艇
D、在中国内河航行的乘员12人的游艇
A、冲水试验所用的水枪喷口直径应不小于15mm
B、在喷水出口处的压力至少为0.2MPa
C、喷头至试验项目的距离应不大于1.5m
D、干舷甲板上第二层具有通往上层建筑围壁上的门也应作冲水试验
A、开工前,应将现行法规中规定的图纸资料随同申请书1式4份提交审查。
B、经审查认为符合规定的图纸资料,应在其上盖“批准”或“备查”章。
C、批准的条件和限制意见可写在图纸资料上,也可写在审查图纸的退图信函中
D、经批准的的图纸资料一般退给申请方、设计方和执行检验的机构各一份,另一份由执行审图的船舶检验机构存档
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某钳工作业小组安装液压舵机时,直接将刚加工后的管子安装上船,并用水作试验介质进行压力试验,试验压力为管路设计压力P,请指出以上安装过程中的错误之处?
某干货船厨师在厨房使用电动绞肉机(AC,220V)绞肉。当绞肉结束,厨师在冲水作清洁时,触及电动机而触电、身亡。试分析厨师触电、身亡的原因?
某沿海成品油船,设计载重量为1500载重吨,船宽B=12m。现货油舱区域设置的双层底高度为0.75m,问该船双层底的高度是否符合要求?
在某次安检中发现某散货船1980年3月8日建造出厂,本届执行了中间检验后,适航证书内容为:年度检验2009年3月7日,特别检验2010年3月7日,坞内检验2010年3月7日。请问该适航证书有何问题?2010年后下一个特别周期应为哪一年?
签发船舶吨位证书应送审哪些图纸,请注明备查或审批。
某船燃油管系图纸设计方案如下,日用燃油柜设在主机排气管上方,柜底无集油盘,油位计为塑料软管,溢流管设截止阀且与注入管同规格,溢流管回油口与驳油泵进口相接。作为一名审图验船师,请指出以上设计错误?
“海河”号是一艘Ⅲ级客船,为尽量增加机仓通风的效果,计划在分隔机舱与走廊的围壁上改用格栅围护。船检机构是否允许这样的改动?为什么?
某沿海3000总吨散货船在检验中,发现该船未设应急发电机,只设有应急蓄电池室,室内安放有应急配电板及蓄电池组。请指出错误。
下列哪些处所属于A类机器处所:驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱(机器功率30kw)
某8900总吨的近海航区货轮,本航次装运煤炭,在一电厂码头还有一舱货待卸空,按船舶适航证书记载还有20天就要进行年度检验,船东为营业便利在船计划离开码头前提前申请检验。验船师应申请及时登轮实施检验。在检查救生艇时,船员反映上个航次在外港右舷救生艇被他船碰坏,获得赔偿更新了右舷救生艇,与原艇的生产厂家和型号均一样,因此未作任何检验。验船师看了一眼确实是条新艇,认为可以便继续其他方面的检验。试分析上述中的一些错误做法。