为了提高柴油收率，应该提高单程转化率，减小回炼比。

当剂油比提高时，转化率也增加，气体、焦炭产量降低。

反应温度上升，反应深度增大，反应压力增加

在相同条件下，流体的蒸汽压越高，说明该流体越容易汽化。

当反应温度提高，气体中C1、C2增加，而产品的不饱和度减小。

只有在垂直管路上的流动特性中才能出现噎塞现象。

柴油汽提塔液位的高低对柴油的闪点有影响。

汽油组分中，分子量大小相近的同族烃类，支化度越高、则辛烷值越低。

降低单程转化率，可以适当提高液化气的收率。

反应温度越高，焦炭产率越大。