A、153转换阀置空气位
B、电空制动控制器须置运转位
C、关157塞门
D、154转换阀置空气位
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、缩孔Ⅳ
A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、Ⅳ缩孔
A、进气阀不能关闭
B、进气阀能关闭
C、溢流阀不能关闭
D、安全阀不能关闭
A、压缩机都停止泵风时
B、2YDC常闭联锁闭合
C、1YDC常开联锁闭合
D、1FDC常闭联锁闭合
A、YDC
B、YSJ
C、PXC
D、BHF
A、过充位
B、运转位
C、紧急位
D、制动位
A、工作风缸
B、制动缸
C、容积室
D、制动管
A、充气缓解位
B、制动位
C、保压位
D、紧急制动位
A、充气缓解位
B、常用制动位
C、紧急制动位
D、中立位
A、列车管与容积室
B、列车管与局减室
C、列车管与工作风缸
D、列车管与作用室
最新试题
简述如何进行均衡部保压位泄漏试验?
空气制动阀的作用柱塞与定位柱塞无论在“电空”位还是在“空气”位,只要手柄控制在相同的作用位时,其柱塞所处的左右位置()。
造成空压机电机转不动可能的主要原因有哪些?
109分配阀的主阀部是利用()与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
为什么将大闸手柄放在“制动”位瞬间回“中立”位,均衡风缸的压力不但不会继续减压,反而会自行缓解,试从电路上说明之。
电空控制器置“运转”位时,紧急阀一但因各种原因而动作,顶动微动开关,连通了()与()号线,就会使重联等电空阀一起得电动作。
分配阀主阀部主勾贝在制动位时当工作风缸向容积室充风后压力下降后,与列车管压差平衡时,是什么力使模板勾贝下移,从而通过什么阀遮断了工作风缸通r1的通道,从而形成了制动后的保压位。
SS8机车配有()个初制动风缸,因为主要用于牵引()车
试述气阀柜各种风管路、塞门检修流程
总风遮断阀是控制总风向列车管充风的一道重要关口,它的开断取决于()。